12 月 5 日，广州市人大常委会就《广州市电动自行车管理规定》（以下简称《规定》）举行新闻通气会，并正式对外发布法规全文。此次通气会透露了多项关乎广州市电动自行车管理走向的关键信息，引发社会广泛关注。
广州市司法局负责人在通气会上详细介绍了即将实施的管理新规核心要点。其中，电动自行车总量控制成为焦点话题。根据《规定》第五十条，市人民政府将依据城市道路交通发展现状与未来规划导向，充分权衡交通出行的合理诉求，适时对电动自行车保有量实施总量管控。当下，广州市电动自行车登记上牌数量已接近 560 万辆之多，且增长势头未减。与之相对的是，广州市道路交通基础设施在承载能力上已渐露疲态，车辆停放场地与充电设施等资源的规划配置亦难以满足日益增长的需求，这种供需失衡在中心城区表现得尤为显著。“若电动自行车数量持续攀升，超越城市所能承载的合理阈值，必然会对城市整体管理秩序造成难以预估的冲击。” 司法局负责人忧心忡忡地指出。
为确保总量控制政策的科学性与合理性，广州市人民政府将在《规定》的框架授权下，全方位综合考量多维度因素，包括电动自行车现有保有量的精确统计、道路资源的实际分布与负荷情况，以及电动自行车在不同区域、不同时段的使用频率与通行特征等，展开全方位、多层次的动态监测与深度分析研究。一旦评估认定有必要实施总量控制，将在充分遵循科学决策流程的基础上，稳步推进相关举措。司法局负责人着重强调：“在正式启动总量控制措施之前，我们将通过多种渠道广泛倾听社会各界声音，充分吸纳公众的意见与建议，诚挚欢迎广大市民积极参与到政策研讨中来，共同为城市交通治理出谋划策。”
与此同时，《广州市电动自行车管理规定》将于今年 12 月 30 日起正式施行。针对新规实施所需的配套政策体系建设，广州市司法局负责人也给出了明确规划。下一步，广州将严格依照《规定》的具体要求，全力推动四项关键配套文件的制定工作，分别为《电动自行车登记具体办法》《专用号牌电动自行车管理具体办法》《废旧电动自行车回收具体办法》以及《电动自行车废旧蓄电池的回收处理具体办法》。这些配套文件将与《规定》相互呼应、协同发力，共同构建起广州市电动自行车规范管理的完整制度网络，为城市交通的有序运行与可持续发展奠定坚实基础。
